
Serie 01 — Producto destacado
Cinta de trinquete con retractedor automático
Cincha con recogida automática — sin cinta suelta
- Anchura de la cincha
- 25 / 38 / 50 mm disponibles
- Resistencia a la rotura
- hasta 1,500 kgf con cincha de 50 mm
Serie 02 — Alta visibilidad
El sistema de amarre con recogida automática de Easooty es un nuevo tipo de cinta de inmovilización de carga cuya cincha se rebobina sola: tire de la cinta hasta la longitud que necesite, enganche el extremo de la leva al punto de amarre y apriete la leva para dar tensión — los dientes serrados muerden la cincha y la bloquean, el mismo principio de autobloqueo de una cinta con hebilla de leva, mientras el carrete con muelle recupera la holgura restante. Como la cincha permanece siempre recogida en el carrete, la cinta conserva una longitud fija y previsible en lugar de quedar suelta en la plataforma. La configuración estándar es una cincha de 25 mm en un carrete de 3 m, con una resistencia a la rotura de 300 kgf y una carga de trabajo segura de 100 kgf. Fabricado por Ningbo Yishu Trading Co., Ltd. en Ningbo, China, se utiliza en camiones, furgonetas, ATV, motocicletas, motos acuáticas y vehículos de servicio, donde la recogida con una sola mano importa más que la carga de trabajo máxima. Disponible en naranja de seguridad, negro y verde, con montaje con pernos o con gancho.
Las muestras se envían en 2 días hábiles para las configuraciones en stock; un color de cincha a medida tarda entre 7 y 10 días.




Cómo funciona este producto, de qué está hecho y dónde se usa.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Parámetros básicos | |
| Serie | Serie 02 — Sistema de amarre con recogida automática |
| Material de la cincha | 100% poliéster de alta tenacidad |
| Anchura de la cincha | 25 mm |
| Longitud total | Carrete de 3 m |
| Resistencia a la rotura | hasta 300 kgf |
| Carga de trabajo segura | hasta 100 kgf |
| Herrajes | Carrete de acero, recogida por muelle, bloqueo por leva, gancho con baño de zinc |
| Tipo de gancho | Gancho en S con baño de zinc; recubierto en vinilo bajo pedido |
| Colores disponibles | naranja, negro, verde |
| Embalaje y logística | |
| Cantidad mínima de pedido | 500 por serie y color |
| Plazo de entrega de la muestra | 2 días hábiles para las configuraciones en stock |
| Plazo de entrega del pedido | 15–20 días tras la aprobación del arte final |
| Embalaje | Bolsa de polietileno con tarjeta de cabecera; caja de transporte bajo pedido |
| Unidades por caja | 60cajas |
| Código HS | HS 4205 — confirme según el país de destino antes de reservar |
| Personalización | Color de la cincha, acabado del gancho, montaje con pernos o con gancho |
Las cifras siguientes describen nuestras configuraciones estándar y son orientativas. La especificación que rige cualquier suministro es la acordada por escrito en la confirmación de su pedido.
Un sistema de amarre con recogida automática es una cinta de inmovilización de carga que funciona como una cinta métrica. Tire de la cincha fuera del carrete hasta tener la longitud que necesita, enganche el extremo de la leva a un punto de amarre y apriete la leva: los dientes serrados muerden la cincha y la sujetan, el mismo principio de autobloqueo de una cinta con hebilla de leva. El muelle del carrete recupera después la holgura automáticamente, de modo que la cinta queda exactamente en la longitud que ha fijado y se mantiene ahí. La alternativa — una cinta de longitud fija con una cola elástica — deja cada vez un lazo de cincha tirado en la plataforma. Con el carrete, no hay ningún lazo.
La ventaja del retorno por muelle no es la velocidad, es que puede hacerlo con una sola mano mientras sujeta otra cosa. Eso importa en una puerta trasera con una carga voluminosa, en una moto acuática donde ya sujeta el manillar, en un ATV con las dos manos en el manillar y en una obra donde una mano con guante tiene que accionar un trinquete. También elimina el paso que la mayoría olvida: volver a tensar cuando la carga se asienta. Un carrete con muelle mantiene su longitud sin necesidad de atención.
Las dos series resuelven el mismo problema — no dejar cincha suelta — con mecanismos distintos. La cinta de trinquete con retractedor automático lleva un mango de trinquete, permite ajustar la tensión con precisión y admite hasta 1,500 kgf, por lo que es la opción para cargas pesadas y para quien prefiera un bloqueo mecánico en lugar de un bloqueo por fricción. El sistema de amarre con recogida automática no lleva ningún trinquete; el carrete fija la longitud y la tensión de la cincha es constante una vez extendida, por lo que está cotizado para 300 kgf de resistencia a la rotura y 100 kgf de carga de trabajo segura. Si necesita un control fino de la tensión o una carga mayor, elija la serie con retractedor automático. Si necesita rapidez con una sola mano, alta visibilidad y una cinta que siempre tiene la misma longitud, elija esta.
Las dos series resuelven el mismo problema — no dejar cincha suelta — con mecanismos distintos. La cinta de trinquete con retractedor automático lleva un mango de trinquete, permite ajustar la tensión con precisión y admite hasta 1,500 kgf, por lo que es la opción para cargas pesadas y para quien prefiera un bloqueo mecánico en lugar de un bloqueo por fricción. El sistema de amarre con recogida automática no lleva ningún trinquete; se bloquea con una leva que aprieta la cincha contra los dientes serrados del carrete, de modo que la retención es por fricción, igual que en una cinta con hebilla de leva, y por eso está cotizado para 300 kgf de resistencia a la rotura y 100 kgf de carga de trabajo segura. Si necesita un control fino de la tensión o una carga mayor, elija la serie con retractedor automático. Si necesita rapidez con una sola mano, alta visibilidad y una cinta que siempre tiene la misma longitud, elija esta.

Equipaje y cajas en un maletero o en un hueco de carga. El carrete guarda una sola longitud, así que no hay que recortar nada ni deja un sobrante en el suelo.

Bicicletas, tablas y cajas de techo. Saque la longitud que necesite, enganche el gancho y el carrete recoge la holgura.

Bolsas y cajas en la plataforma de un camión o en una furgoneta, donde una cinta que se recoge en su carcasa mantiene la carga lejos de la puerta trasera y la lona.

Una mano en la cinta y otra en el gancho. La leva bloquea la cincha contra los dientes del carrete, así que la tensión se mantiene sin un mango de trinquete estorbando.

Serie 01 — Producto destacado
Cincha con recogida automática — sin cinta suelta

Serie 05 — Carga pesada
Lazo abierto, bloqueo positivo por dientes

Serie 04 — Absorción de holgura
Absorbe la holgura por sí sola

Serie 03 — Carga ligera
Hebilla de leva de zinc, apriete rápido y liberación sencilla
Indíquenos su carga nominal, la longitud y los herrajes — cotizamos en 24 horas.