Sangle élastique

Ce qui distingue une sangle élastique

Une corde ronde ne se comporte pas comme une sangle plate, car l’allongement vient du noyau de caoutchouc et non de la trame. La gaine en polyester tressée encaisse l’abrasion et reprend l’effort du crochet ; le noyau en caoutchouc naturel raccourcit la corde sous tension et lui laisse reprendre sa longueur dès que la tension se relâche. Le résultat est une sangle toujours tendue : si la charge se tasse pendant le transport, la corde reprend ce mouvement sans qu’on ait à la toucher. C’est pourquoi elle se monte en retenue secondaire. Elle ne remplace pas une sangle à cliquet —une corde qui s’allonge à mesure que la charge arrive n’est pas une retenue sous forte charge— mais elle supprime de façon fiable le mou d’une charge déjà maintenue.

Où l’utiliser, et où ne pas l’utiliser

Utilisez-la dans la limite de sa charge nominale : un coin de bâche qui se soulève avec le vent, un outil qui se déplace dans un bac, des sacs de bois de chauffage ou de fruits qui se tassent dans la caisse d’un pick-up, une planche arrimée sur un toit qui se desserre après les cent premiers kilomètres. Avec 16 kg de charge de travail admissible, c’est une sangle légère, faite pour les colis et les housses plutôt que pour la retenue principale d’une machine lourde. Ne l’utilisez pas pour maintenir une charge qui doit rester maintenue lors d’un incident sur la route, et ne l’étirez pas au-delà de sa charge de travail pour mettre la charge en place. Si vous avez besoin d’une charge supérieure à 16 kg, c’est le rôle d’une sangle à cliquet.

Allongement et durée de vie

La corde est élastique : elle s’allonge sous la charge et se raccourcit dès que la charge est retirée, et l’ampleur de l’allongement dépend de la charge et de la construction de la corde — d’où le fait que nous publions la charge de travail et la résistance à la rupture plutôt qu’un pourcentage d’allongement. L’essentiel est le rapport entre ces deux chiffres : 16 kg de charge de travail admissible pour 60 kg de résistance à la rupture. Le caoutchouc naturel vieillit : il durcit, puis perd son élasticité, puis se fissure. Conservée à l’intérieur, à l’abri du soleil et de la chaleur, une corde élastique garde ses propriétés pendant plusieurs années. Laissée sur un porte-bagages pendant deux étés en plein soleil, elle devra être remplacée bien plus tôt. Nous n’indiquons pas de durée de vie sur l’étiquette parce qu’elle dépend entièrement du stockage, mais nous vous le dirons franchement : achetez un jeu de rechange et remplacez-le avec le véhicule plutôt que d’attendre la défaillance.

Matières et construction

La corde est une gaine en polyester tressée posée sur un noyau en caoutchouc naturel, réalisée d’un seul tenant et non sous forme de stratifié. La gaine protège le caoutchouc de l’abrasion et reprend l’effort du crochet ; le noyau assure l’allongement. Chaque extrémité est fermée par un manchon moulé par injection qui enveloppe la corde et par un crochet noir : la charge passe donc par le manchon et le noyau, et non par les points de couture. La couleur de série est le rouge. Les couleurs personnalisées sont réalisées à la commande et, pour les clients en marque de distributeur, nous pouvons imprimer la carte d’en-tête et le sachet en polyéthylène et appliquer vos propres marquages sur le carton.