Protection d’angle

Ce que fait réellement une protection d’angle

Une sangle à cliquet fonctionne en pressant la sangle contre quelque chose. Sur le bord nu d’une palette ou sur une pile de cartons, ce quelque chose est un angle vif, et la sangle frotte contre lui sous charge jusqu’à s’effilocher, à se déchirer ou à rompre. Une protection d’angle intercale entre la sangle et le coin un tampon en V moulé par injection : la tension de la sangle se répartit alors sur une surface courbe et lisse plutôt que sur une arête dure. Elle répartit aussi cette charge sur une surface plus large, ce qui évite que la boîte derrière soit enfoncée et que le bois en dessous soit entaillé. Rien ne change du côté de la sangle : vous passez la sangle dans la fente moulée, vous actionnez le cliquet comme d’habitude, et le coin qui détruisait la sangle devient le point le plus solide de la sangle d’arrimage.

Deux tailles, un seul système de sangle

La protection 1 in mesure 66 mm d’une aile à l’autre et pèse 20 g. La protection 2 in mesure 109 mm d’une aile à l’autre et pèse 85 g. Les deux sont moulées par injection dans le même ABS haute densité, dans le même jaune, et les deux acceptent des sangles de 1 in à 2 in de largeur : une sangle de 25 mm et une sangle de 50 mm peuvent donc être fixées sur le même coin d’une charge. La plus petite convient aux coins de boîtes, aux palettes et aux déménagements domestiques, où la charge est légère et où l’emballage encaisse déjà l’essentiel des manipulations. La plus grande est destinée aux piles de bois, aux coins de caisses et à la machinerie lourde, où la sangle travaille à haute tension et où le coin est la partie la plus susceptible de céder.

Pourquoi la matière compte par temps froid

Les protections en plastique mince et cassant se fissurent lorsqu’on arrime une charge d’hiver dans une cour à moins dix degrés, et une protection fissurée est pire que pas de protection du tout : la nouvelle arête vive qu’elle laisse coupe la sangle qu’elle était censée protéger. Ces protections sont moulées par injection en ABS haute densité, une matière qui reste rigide sans devenir cassante sur une large plage de températures. La même matière absorbe les petits chocs liés au déplacement d’une charge dans la benne d’un camion, au lieu de s’éclateler comme le ferait une coque mince. C’est un plastique rigide, non un élastomère : elle ne fléchit pas comme un coin en caoutchouc, mais elle ne se fracture pas non plus par grand froid.

La fente qui maintient la sangle à sa place

Beaucoup de protections d’angle sont un V lisse, ce qui signifie que la sangle repose sur une face plane et peut glisser latéralement dès que la charge bouge. La fente moulée par injection dans chaque aile de ce modèle descend la sangle sous la surface : la sangle est retenue par le plastique au lieu de simplement reposer dessus. C’est ce qui empêche une sangle de glisser vers le milieu de la charge, qui maintient la tension régulière et qui évite que la protection se desserre sur un long trajet. La pose ne demande qu’un geste : enfiler la protection sur le coin, passer la sangle dans la fente et serrer comme d’habitude. Aucun outil, aucune fixation, et rien sur la protection qui puisse se desserrer ou tomber en cours de transport.

Emballage, quantité minimale de commande et marque de distributeur

Une protection d’angle est une pièce réutilisable, pas un consommable, et elle est fournie par lots de 20 pièces pour qu’une équipe puisse emporter un jeu complet sur un camion plutôt que quelques pièces à la main. Comme elle est empilable, elle occupe très peu de place dans un tiroir à outils ou sur une étagère. La quantité minimale de commande part de 5000 pièces par taille. Pour les acheteurs en marque de distributeur, nous pouvons réaliser votre logo en relief sur le panneau d’aile, produire d’autres couleurs avec le même moule, modifier le nombre de pièces par sachet, imprimer le sachet polybagène et apposer vos propres marquages sur le carton. Envoyez-nous un échantillon concurrent et un prix cible et nous vous dirons honnêtement si nous pouvons y répondre.